救护车不救摔倒老人,误会背后有真问题

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2019-04-19

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  纽约地铁为何不安全?夺命地铁来袭如何自救自1904年10月27日,纽约市第一条地铁通车以来,纽约各条地铁几乎没有过大的改造。上世纪八十年代开始,地铁屏蔽门在一些大城市,如巴黎、伦敦等被广泛应用。在国内,北京、上海等城市新建的地铁都设置了屏蔽门,年头较久的线路也都正在修建或准备加装屏蔽门。但纽约地铁并没有这类设备,站台上不但没有屏蔽门,也鲜有阻拦乘客接近轨道的标语和警示标志。除了皇后区通往肯尼迪机场的空中列车Airtrain在轨道与站台之间加装防护措施之外,其他站台无一例外都保持着原始状态。

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3月20日,北京市西城交通委约谈了摩拜、ofo两家共享单车企业,要求控制西城区共享单车数量,并规定在长安街沿线等10条大街禁止停放共享单车。

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(北京日报曹政)原标题:抑制恶炒学区房乱象,市住建委正式发文要求——平房过道将写入不动产证版权声明:本栏目所有内容,包括注明“来源:中国网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国网及/或相关权利人所有,未经中国网的书面许可,任何单位、网站或个人不得变更、发行、播送、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示或利用本栏目的局部或全部的内容或服务或在非中国网所属的服务器上作镜像,否则本网将依法追究其相关法律责任。已经本网协议授权的单位、网站或个人,应在授权范围内使用,在下载使用时必须注明“稿件来源:中国网”,否则本网将依法追究其相关法律责任。版权声明:本栏目所有内容,包括注明“来源:中国网”的所有文字、图片和音视频资料,版权均属中国网及/或相关权利人所有,未经中国网的书面许可,任何单位、网站或个人不得变更、发行、播送、转载、复制、重制、改动、散布、表演、展示或利用本栏目的局部或全部的内容或服务或在非中国网所属的服务器上作镜像,否则本网将依法追究其相关法律责任。

  不过,网络互动不能完全取代面对面的社交互动。

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  据路透社21日报道,美国国务院代理发言人特纳说,蒂勒森日程安排不允许他参加北约部长会,国务院已经提议另择会晤时间。北约外长会晤时间原定于4月5日和6日。此前一天,媒体报道说,蒂勒森将放弃出席北约部长会,腾出时间为访问莫斯科做准备。  路透社在21日报道中还爆出独家消息:蒂勒森本月7日曾给美国参议院写信,敦促批准加入北约。

    原标题:铜川消防男神成网红>>他是型男  健身比赛中脱颖而出登上消防台历  >>也是暖男  听见哀嚎冲上楼顶火场中抱出一窝小狗  >>他是硬汉  入伍5年抢险救援450余次  >>也是学霸  为了儿时梦想研究生毕业后从军  近日,消防员台历突然网上爆红,健硕的体格、坚实的肌肉,高颜值和好身材,引来追捧,捕获了大批粉丝。华商报记者了解到,其中的一位男神是铜川市公安消防支队参谋焦健,其硕士毕业入伍。  在镜头前比火场救人难  一米八几的大高个儿,俊朗的面庞,挺拔壮实的身材,一举一动透漏出军人的气质。今年30岁的焦健是陕西西安人,铜川市公安消防支队司令部参谋。作为一名消防员为何会拍台历封面,走上网红的道路呢?  2016年10月,作为铜川消防支队成员的焦健,参加了陕西消防部队组织的红门力量健身秀比赛,取得了不错的成绩,领导们便借着这次比赛,通过台历的形式,进一步将消防官兵个人的风采展示出来。

  现实中,侵害英雄烈士等逝者的姓名、肖像、名誉、荣誉的行为时有发生,损害社会公共利益,公众反映强烈,因此民法总则特别规定,这种侵害行为应该承担民事责任。

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  有必要将执行非急救任务的车辆区分开来,这样既可避免出现类似“救护车不施救摔倒老人”的误会,也可以确保救护车专车专用,不因杂事过多而占用急救资源。   近日,一段“老人骑车摔倒,救护车路过不施救”的视频在网上传播,引发广泛关注。 视频显示,老人摔倒后不能动弹,地上还流了一摊血,刚好救护车从旁边经过,周围很多市民向救护车大喊“你们把大爷拉起走嘛,他流血了”,但司机以有紧急输血任务为由驶离现场。   此后,救护车所属的乐山市市中区妇幼保健院回应称,当时该救护车送急救用血回院救人,车上也没有专业救援人员和救援设备。

该车不是120急救车辆,驾驶员事发时曾立即停车,拨打120呼救。

  不得不说,涉事妇幼保健院的回应挺有道理,也道出了救护车当时的尴尬处境:这辆车虽然是救护车,却只是“徒有虚名”,只是执行送血任务,车上没有救护人员和设备。

更何况医院还有患者急需输血,时间耽搁不起。

此外,该院救护车并非院前救护车,按照规定,这类救护车不得开展院前急救。 鉴于此,对其搞道德批判、认为这违反医德,有失妥当。   可路人未必懂这些。

从他们的角度看,只要救护车路遇急症患者而不救,就与“救护”二字不符。

这种现象,其实与当前救护车管理的现状有关。 从实际用途看,救护车有院前急救、患者出院或转院的转运、其他非急救等。

但是,当前医院对救护车并没有进行严格、专业的分类。

  有些地方只是名称上存在“急救”与“救护”之分,并没有形成统一规则,有些虽然标有新生儿专用救护车、送血专用救护车,但这类具有明确分类的救护车占比很少,更多是笼统称呼和使用,且在外观上没有多大区别。   更具体来说,医院通常有很多杂事,需要紧急出车,比如接院外专家来本院做紧急手术、送血、送标本等,这些出车任务虽然并非急救任务,但通常都会使用救护车。

  基于这些情况,显然有必要将执行非急救任务的车辆区分开来,这样既可避免出现类似误会,也可以确保救护车专车专用,不因杂事过多而占用急救资源。

  此外,救护车院前急救与院后转运没有明确区分,也导致出现了一些问题。

比如,很多只负责转院、出院、跨省接送患者的救护车,在外观上都与负责院前急救的救护车一样,民众分不清两者,很容易产生误解。 也正因院前院后没有分类,资源分配也比较笼统,很多急需出院转运的患者,往往很难找到正规的救护车,这就给了黑救护车可乘之机。   所以说,要避免“老人骑车摔倒,救护车路过不施救”类似事件再次发生,有必要在外观、名称等方面,对不同用途的救护车加以明确区分。

这样既可确保院前急救获得更多资源,又能避免公众“误解”。 □罗志华(医生)+1。